尹中立认为，“70kg钢轨沪港通”在现有框架下运行非常平稳，证明风险可控，这对接下来“深港通”的实施有正面意义，“深港通”的实施时间越早越好。

    事实上，近期市场已多次传出“深港通”相关传闻。

    5月7日，有香港媒体报道称，高层日前已批复深港通，现由中国证监会和香港证监会协商方案细节。

    但5月8日，针对该传闻，证监会新闻发言人张晓军表示，没有听说相关信息，深港通70kg钢轨方案正在研究过程中，将在履行相关程序后向市场公布。

    5月15日，港股恒生指数突然在下午2点后发力，一度逼近28000点。市场人士认为，很大可能在于传闻港交所会在当日发布深港通相关公告。此后港交所发言人澄清称：“今日无宣布深港通安排”。

    市场已对如箭在弦的“深港通”充满期待。

    海通证券策略分析师荀玉根就预计，“深港通”年内推出概率大。标的预70kg钢轨计是新的深成指数中的500只股票，以及AH股共503只，H股方面，恒生小型股的197只可能会纳入标的。
本公司主要经营：轻轨、钢轨、重轨、轨道、道轨、材质：8kg、9kg、12 kg、15 kg、18 kg、22 kg、24 kg、30kg、38kg、43kg、45kg、50kg、60kg、70kg、80kg、100kg、120kg、55Q、Q235B、45mn、71mn、u71mn、U71钢轨。产品描述：执行标准:GB2585-81/QB。
      钢轨分轻轨、重轨、吊车轨,钢轨规格用每米长公称重量表示。
8kg钢轨  轨高：65mm    底宽：54mm    头宽：25mm   腰厚：7.0mm   理论重量：8.42kg/m  
9kg钢轨  轨高：63.5mm  底宽：63.5mm  头宽：32.1mm 腰厚：5.9mm   理论重量：8.94kg/m   
12kg钢轨 轨高：69.85mm 底宽：69.85mm 头宽：38.1mm 腰厚：7.54mm  理论重量：12.2kg/m  
15kg钢轨 轨高：79.37mm 底宽：79.37mm 头宽：42.86mm 腰厚：8.33mm 理论重量：15.2kg/m   
18kg钢轨 轨高：90mm    底宽：80mm    头宽：40mm   腰厚：10.0mm  理论重量：18.06kg/m  
22kg钢轨 轨高：93.66mm 底宽：93.66mm 头宽：50.8mm 腰厚：10.72mm 理论重量：22.3kg/m  
24kg钢轨 轨高：107mm   底宽：90mm    头宽：51mm   腰厚：10.9mm  理论重量：24.46kg/m  
30kg钢轨 轨高：107.95mm 底宽：107.95mm 头宽：60.33mm 腰厚：12.3mm 理论重量：30.1kg/m
38kg钢轨 轨高：134mm  底宽：114mm  头宽：68mm  腰厚：13mm   理论重