市环保局介绍,本标准征求意见18kg轻轨稿中技术指标主要参照美国加利福尼亚州第III阶段车用燃油标准和欧洲VI车用燃油标准,硫含量维持不变,进一步加严汽油中的烯烃、芳烃、苯、蒸气压、馏程和柴油中的多环芳烃、密度等主要环保指标。其中对于烯烃含量,美标为不大于10%,欧标为不大于18%,考虑到我国石油炼制工艺的实际情况,并尽可能向世界上最严的标准靠拢,提升燃油品质,所以将烯烃含量由五阶段的“不大于25%”加严为“不大于15%”。
碳氢化合物将减排超5%
市环保局介绍,据科学研究,烯烃化学活性18kg轻轨强,会形成胶质,会通过蒸发排放造成光化学污染,因此烯烃含量大幅度降低,将减少胶质的形成,从而减少发动机进气系统的沉积物,同时对减少臭氧和PM2.5排放有贡献。另外,降低柴油中的多环芳烃限值,将减少氮氧化物和颗粒物排放。国内外研究结果表明,车用汽柴油品质升级对减排的贡献较大,预计从五阶段升级为六阶段将实现在用车碳氢化合物减排5%-10%。
征求意见稿指出,车用汽油按研究法18kg轻轨辛烷值分为89号、92号、95号三个牌号。车用汽油中,不得人为加入甲醇以及含铅、含铁和含锰等影响发动机正常使用和增加机动车排放的有害添加物。
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