石家庄9kg轻轨销售处 石家庄9kg轻轨现货供应， 行业信用债违约事件的发生与持续累积的信用风险，影响十分深远。后续或将引发部分钢企信用评级下调，进而推升融资成本，最终导致钢企发行债券更为困难，融资渠道收窄，形成融资面的恶性循环，每一轮融资面恶性循环对钢企日常经营都是一次重大伤害，融资面循环也将引申出“经营差——融资难——经营更差——融资更难”的大循环。
1、信用恶化，评级下调。
在利润下滑、现金困难和前期杠杆9kg轻轨过高等多重因素作用下，钢铁企业偿付能力趋弱，叠加违约事件频发，由此，导致行业信用债评级大面积下调。其中，年初以来债项评级调低共涉及债项14项，涉及债券总额178.4亿元，占2016年到期债项总额的6.48%；有11家发行主体信用被调低，同时伴随推迟评级、主体列入评级观察和兑付风险警示等负面事件。
2、利差走阔，融资更贵。
信用违约事件频发之下，钢企信用评级调低，投资者对于钢铁行业信用债违约风险的补偿要求更高，即收益要求更高，信用利差会相应走阔来反映这个现象。年初以来，钢铁行业不同评级债券信用利差指数均持续上升，截至6月底，年初以来AAA级、AA+级和AA级债券利差分别上升83.28BP、241.25BP和42.64BP。由此，企业融资成本相应走高，融资变贵问题凸显。
3、债市主融，渠道趋紧。
钢铁行业重资产属性决定了其对资金的高度依赖，尤其是在近年产能持续扩张9kg轻轨背景下，企业资金杠杆普遍偏高，为了维持持续稳定的经营与生产，获得可持续的融资尤为重要。在众多融资方式中，信用债融资一直是主要融资渠道。2015年以来，信用债融资占社会融资规模比重持续攀升，一度从2015年1月的9.10%上升至2016年5月的17.35%。
但是，在钢铁行业景气不再的背景下9kg轻轨，由于钢企信用恶化、融资成本升高，以及违约事件爆发，让信用债融资这个主要渠道逐渐收缩趋紧。自2015年10月中钢债爆发违约事件以来，钢铁企业通过债券融资变得更难实现。在2015年11月至2016年5月的8个月内，钢铁行业取消、推迟或重发的债券数量增加至10次。
债市融资渠道收紧之后，对旧债会形成更大的兑付压力，钢企的外部融资压力将加速增大对日常产销活动形成更大的负面影响。
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