赣州120kg钢轨市场需求不足影响，工业生产和销售增长双双放缓青岛港方面向21世纪经济报道记者分析，上半年其腹地钢铁需求复苏，钢厂开工率回升，山东和河120kg钢轨北地区粗钢产量分别增长了4.5%和1%，是进口铁矿石有所增长的重要原因。

    这样的形势到7月和8月份仍然在持续。海关数据显示7月进口铁矿石达到8840万吨，将前七个月的进口总量带到5.82亿吨。而到了8月，北方六大港口第一周的铁矿石到港量环比还在继续增长。

    去年中国铁矿石进口量超过9.5亿吨，已经创下了历史纪录。而今年上半年进口铁矿石同比继续增长9.1%，达到4.94亿吨。如果按照这一速度继续下去，今年中国进口铁矿石可能突破10亿吨大关。

    对于一些货物吞吐量已经开始下滑的沿海港口来说，铁矿石进口继续增长是难得的好消息。由于铁矿石吞吐量激增了两倍以上，上半年连云港的货物吞吐量就大幅增长了25.89%，在沿海港口中遥遥领先。

    港口转型

    虽然提升了吞吐量数据，但由于铁矿石的港口费率较低，其对港口营收和利润提升的帮助实际上非常有限。

    连云港的财报就显示，尽管吞吐量大增，但由于其他费率高的货种普遍下滑，其营120kg钢轨业收入却同比下滑了近6%，扣除非经常性损益的净利润减少了90.5%。情况类似的日照港营收和利润双降，进口铁矿石增长对于青岛港的利润增长也仅有700万元。

    整体来看，由于贸易形势下滑，沿海港口已经普遍进入了低增长时代。上半年，全国货物贸易进出口总额11.13万亿元，同比下降了3.3%，对应的规模以上港口货物吞吐量增长仅有2.2%，连续第三年增速下滑。

    已经发布半年报的港口中，只有青岛港一枝独秀。120kg钢轨其上半年营业收入达到41.22亿，同比增长15.7%，净利润实现12亿元人民币，同比增长10.4%，是目前少有能维持业绩两位

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