盐城天津钢轨厂家放3天价,有卖货的今天赶紧下订单了 对于一些货物吞吐量已经开始下滑的沿海港口来说,铁矿石进口继续增长是难得的好消息。由于铁矿石吞吐量激增了两倍以上,上半年连云港的货物吞吐量就天津钢轨大幅增长了25.89%,在沿海港口中遥遥领先。
港口转型
虽然提升了吞吐量数据,但由于铁矿石的港口费率较低,其对港口营收和利润提升的帮助实际上非常有限。
连云港的财报就显示,尽管吞吐量大增,但由于其他费率高的货种普遍下滑,其营业收入却同比下滑了近6%,扣除非经常性损益的净利润减少了90.5%。情况类似的日照港营收和利润双降,进口铁矿石增长对于青岛港的利润增长也仅有700万元。
整体来看,由于贸易形势下滑,沿海港口已经普遍进入了低增长时代。上半年,全国货物贸易进出口总额11.13万亿元,同比下降了3.3%,对应的规模以上天津钢轨港口货物吞吐量增长仅有2.2%,连续第三年增速下滑。
已经发布半年报的港口中,只有青岛港一枝独秀。其上半年营业收入达到41.22亿,同比增长15.7%,净利润实现12亿元人民币,同比增长10.4%,是目前少有能维持业绩两位数增长的沿海港口。
但主要的增长并非来自铁矿石带动的干散货业务。青岛港向21世纪经济报道记者介绍,其上半年物流业务板块税前利润达到5.37亿元,同比增长41%,是盈利贡献最大的板块。
随着吞吐量增长逐渐放缓,港口已经不能满天津钢轨足于传统的装卸业务带来的收入,青岛港很早就已经判断,要尽快向运输产业链上下延伸,增加物流服务。
其对于铁矿石进口走势的变化已经有所预判。青岛港在回应21世纪经济报道记者提问时就表示,下半年国家压缩产能措施进一步落地,银行抽贷继续,下半年钢厂资金会更紧张,因此港口的干散货业务不容乐观。
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