泉州钢轨工业发展面临诸多问题，其中产能过剩问题尤为突出。国内钢钢轨价格整体已经回到1994年的水平。

对此，中投顾问冶金行业研究员苑志斌告诉《证券日报》记者：“目前中国钢轨工业属于中度产能过剩范围。但是除了产能过剩外，还有一个问题是产量过剩，正是这部分过剩的产量让整个钢轨价格承压，其根源就在于庞大的产能”。

　　公开数据显示，从8月初开始，上海地区即将在一个月内开庭的钢贸金融纠纷案高达302起，其中涉及民生银行的钢贸案共有29起，平均每天就有一起诉讼。
　　“民生银行上海地区的钢贸不良贷款大约占全行钢贸不良贷款的50%。” 一位知情者向时代周报记者透露。
　　民生银行一季报显示，民生银行不良贷款余额达109.22亿，较年初增加4亿，不良率升至0.76%。从上海地区的钢轨钢贸情况看,一季度末，民生银行在上海地区的授信余额是168亿，不良余额是4.98亿。

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