[天津钢轨] 上海、南京等地吨价一周走跌30元至80元，杭州市场跌幅最大，达到百元   就在市场一片唏嘘之时，反垄断调查又以迅雷不及掩耳之势取得了新进展。近日，上海市物价局对克莱斯勒(中国)汽车销售有限公司及其部分上海地区经销商上海越也、上海名创、上海信佳汽车销售服务有限公司的价格垄断行为分别作出了处罚决定，其中对克莱斯勒公司处罚款3168.20万元，对3家经销商处罚款共计人民币214.21万元。

    而就在昨天，发改委又对一汽-大众销售有限责任公司罚款2.4858亿元；对湖北鼎杰、湖北中基等8家奥迪经销商罚款共计2996万元。发改委反垄断局指天津钢轨出，一汽-大众销售有限责任公司组织湖北省内10家奥迪经销商达成并实施整车销售和服务维修价格的垄断协议，其目的在于控制经销商对第三人转售的整车销售和售后维修价格，剥夺、干预了下游经营者的定价权，抬高了整车和备件的销售价格，排除、限制了整车和备件市场的正常竞争秩序，损害了消费者权益。

    业内人士表示，在汽车企业对经销商的纵向垄断和汽车企业与经销商企业各自层面的横向垄断打破后，汽车产业将呈现一种全新局面。即汽车企业与经销商地位落差得以大幅减小，汽车企业不得再向经销商设定严苛的商务政策，车型、售后服务等方面定价逐步开放，汽车交易市场和售后市场逐步进入自由竞争状态；天津钢轨而横向垄断打破后，同品牌经销商之间自由定价所产生的价格落差，也使得消费群体有更广泛的选择和比较空间。

    东方证券发布研究报告称，汽车反垄断风暴有望逐步改变汽车售后市场产业链经营模式，售后零部件流通渠道有望扩大，模式有望逐步与国际接轨，因而国产汽车零部件商有望受益。海通证券日前也发布研报称，随着汽车流通领域的反垄断持续深入，国家未来有望进一步修订《汽车品牌销售[天津钢轨] 管理实施办法》，从而打破汽车流通领域的垄断格局，提升市场运作效率。而随着市场资源配置优化，国产大型经销商将有望受益。
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