[12kg轻轨]价格出现了明显上涨，尤其是北京周边为主产区的钢坯、带钢、型材、中小钢厂建筑钢材产品价格涨幅较高    [第一轮特许权项目招标价格接近陆地风电价格，几12kg轻轨乎是没有盈利可能的，但是也没有开发商是奔着特许权项目盈利去投标的，都是为了拿资源，这样才能在未来的发展中占得先机，风电企业对此也早已默认]

    四年前，中国第一轮海上风电特许权项目实施招标，这意味着海上风电开发历程正式启动。然而，四年后，当初招标的四个项目仍是“零开发”状态。

    《第一财经日报》记者独家获悉，四个海上风电项目中，虽然已经有三个获得全面核准，随时可以开工建设，但由于电价太低，直至目前中标企业也未有动作。因而当初故意以低价中标也成为这些企业“跑马圈海”的重要手段。

    一位曾参与投标的企业人士也表示，企业为了抢占海上风电资源12kg轻轨，特许权项目投标时一般报低价，待拿到资源之后，可以借审批流程繁琐、时间长等理由拖着不干，但必须先把资源抢到手，能否真正开发就是后话了，没有开发商是奔着盈利去投标的。

    四年“零开发”

    2010年10月，我国公布首轮海上[12kg轻轨]风电特许权中标结果，这四个项目全部位于江苏省，总规模达到100万千瓦。

    在第一轮投标中，大唐新能源股份有限公司(下称“大唐新能源”01798.HK)中标滨海近海30万千瓦项目；中国电力投资有限公司联合体(下称“中电投联合体”)中标射阳近海30万千瓦项目；龙源电力(00916.HK)拿到大丰潮间带20万千瓦项目；山东鲁能集团拿到的是东台潮间带20万千瓦项目。
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