目前,中国22kg钢轨产能既面临着产能过剩问题,又存在布局结构不合理局面。北钢南运、进口铁矿南进北运或东进西运,使得22kg钢轨行业物流成本畸高。铁路货运的调价对于作为大宗商品重要门类的钢铁产品,尤其是身处内陆的钢企,将会增加成本费用。据中国铁建中铁物资集团有限公司的副总经理唐建勇介绍,2011年我国22kg钢轨产量为6.83亿吨,按照国内钢铁产量与钢铁物流量之比为1:5的物流经验数据测算,2011年中国钢铁物流量已超过30亿吨。
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