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“拿北京为例，如果有外地车在京排放超标，目前只能是劝返，没法处罚，起不到震[43kg钢轨]慑作用。”市环保局机动车排放管理处处长李昆生这样介绍。他表示，现在要协调六省区市实现异地处罚，在区域内，经检测排放不合格车辆，将把车辆信息、执法案卷转到车辆注册地环保部门，根据超标发生地的法规开具罚单进行处罚。

    虽然目前共享数据库还没有完全搭建起来，只能先采取邮箱通报信息、寄送告知书来实现，但和之前相比还是进了一步。

    计划各地目前每半月便互传一次违法信息执行异地处罚，待监管电子平台搭建完成后，将可直接信息共享。目前六地区正在就这些工作进一步协调研究。

    联合抽查新车

    六省区市还将在销售市场联合开展新车环保一致性抽查工作，开展区域机动车污染排放联防联控的平台，北京周边地区准备利用北京市机动车排放[43kg钢轨]管理中心的排放实验室，开展新车一致性和在用车符合性抽查工作。

    李昆生提到，目前各地要尽快管住新车市场，加大抽检频率，对未达标的生产企业予以严格处罚，形成更大的震慑。

    执法标准将统一

    记者了解到，协调小组的远期目标是建立统一的区域法规标准，包括在用车定期检测、路检及遥测、非道路机械检查等相关执法处罚标准及规定，实现区域内超标车辆就地处罚。

    此外，对非道路机械实行登记注册、排放监管及非道路排放测算评估工作，将管理信息[43kg钢轨]纳入监管信息系统，实现区域共享及执法处罚。未来各地还将推动建立区域机动车排放污染

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