75kg/m钢轨试铺经验-《铁道建筑》1986年第05期-吾喜杂志网

 第三，要提升京津冀地区油品质量推进机动车减排。加快大型车辆的标准和油品升级，加快老旧车、黄标车淘汰，杜绝假冒达标车辆的销售使用。继续推广和普及新能源汽车75kg钢轨，新建商品房的停车位要配备充电电源，在公共场所建设充电桩，设置专用停车位，对老社区也要制定建设充电设施的改造计划。公交、环卫、政府用车要率先实现电动化。

    第四，要加大政府投入和支持力度。一是要进一步理顺投入机制，实现投入资金与项目的配套发展；二是加大税收补贴力度，推动淘汰落后产能。针对“两高”行业实施更为严厉的贷款标准，加大对企业主动减排治污行为的信贷支持力度，积极利用金融杠杆保护环境；三是完善强制采购与优先采购制度，提高政府采购的“绿色化”比重；四是推动京津冀地区区域排污权交易试点，重点针对钢铁、电力、石化等行业75kg钢轨，逐步建立反映资源稀缺程度和环境恢复成本的价格机制。

    第五，进一步创造更加有利的市场环境。积极培育75kg钢轨节能市场主体，重点促进节能服务公司发展，加大对节能服务公司的资金与政策支持，特别应加大对民营节能环保服务公司的扶持力度，在市场准入、财税和金融等方面提供政策支持，引导民间资本进入节能环保服务业。此外，需进一步通过资本市场、银行信贷等方式引导资本进入，促进节能服务公司的融资贷款渠道多元化。

本公司主要经营：轻轨、钢轨、重轨、轨道、道轨、材质：8kg、9kg、12 kg、15 kg、18 kg、22 kg、24 kg、30kg、38kg、43kg、45kg、50kg、60kg、70kg、80kg、100kg、120kg、55Q、Q235B、45mn、71mn、u71mn、U71钢轨。产品描述：执行标准:GB2585-81/QB。
      钢轨分轻轨、重轨、吊车轨,钢轨规格用每米长公称重量表示。
8kg钢轨  轨高：65mm    底宽：54mm    头宽：25mm   腰厚：7.0mm   理论重量：8.42kg/m  
9kg钢轨  轨高：63.5mm  底宽：63.5mm  头宽：32.1mm 腰厚：5.9mm   理论重量：8.94kg/m   
12kg钢轨 轨高：69.85mm 底宽：69.85mm 头宽：38.1mm 腰厚：7.54mm  理论重量：12.2kg/m  
15kg钢轨 轨高：79.37mm 底宽：79.37mm 头宽：42.86mm 腰厚：8.33mm 理论重量：15.2kg/m   
18kg钢轨 轨高：90mm    底宽：80mm    头宽：40mm   腰厚：10.0mm  理论重量：18.06kg/m  
22kg钢轨 轨高：93.66mm 底宽：93.66mm 头宽：50.8mm 腰厚：10.72mm 理论重量：22.3kg/m  
24kg钢轨 轨高：107mm   底宽：90mm    头宽：51mm   腰厚：10.9mm  理论重量：24.46kg/m  
30kg钢轨 轨高：107.95mm 底宽：107.95mm 头宽：60.33mm 腰厚：12.3mm 理论重量：30.1kg/m
38kg钢轨 轨高：134mm  底宽：114mm  头宽：68mm  腰厚：13mm   理论重