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近日,市场开始流传“宝钢和武钢将合并”的消息,据分析,武钢优势产品在于硅钢,其在国内最早建立硅钢产线,目前其硅钢产品市场占有率高,且在钢铁行业不景气、武钢业绩差的15kg轻轨时期一度“挽救”武钢,当时其硅钢业务的营收一度占40%之多;而宝钢也有一部分硅钢产能,消息猜测,在两家钢企巨头合并后,二者硅钢业务将占据较大市场份额,且在其他板材类重叠业务上也可以消除竞争,利于价格上涨。
该消息至今没有得到官方的正式回应,但是近日钢铁板块股价整体上行。其中,截至3月20日,武钢股份报收于4.34元/股,而今年以来其创下的最低价为3.08元/股;宝钢股份3月2015kg轻轨日股价报收于6.84元/股,今年以来其创下的最低价为5.70元/股。
“这个传闻并没有太大依据”,一位资深钢铁业内观察人士表示。
分析师表示,宝钢和武钢两家钢企的硅钢业务有重叠,但这15kg轻轨不太可能构成二者合并的依据,“因为现在国内钢厂做硅钢的比较多”。她指出,宝钢的优势产品在于汽车钢,另外,因为品牌、质量等原因,宝钢的主流板材产品价格比其他钢企的同类板材产品高1000元/吨,且其业绩好于其他钢企。
本公司主要经营:轻轨、钢轨、重轨、轨道、道轨、材质:8kg、9kg、12 kg、15 kg、18 kg、22 kg、24 kg、30kg、38kg、43kg、45kg、50kg、60kg、70kg、80kg、100kg、120kg、55Q、Q235B、45mn、71mn、u71mn、U71钢轨。产品描述:执行标准:GB2585-81/QB。
钢轨分轻轨、重轨、吊车轨,钢轨规格用每米长公称重量表示。
8kg钢轨 轨高:65mm 底宽:54mm 头宽:25mm 腰厚:7.0mm 理论重量:8.42kg/m
9kg钢轨 轨高:63.5mm 底宽:63.5mm 头宽:32.1mm 腰厚:5.9mm 理论重量:8.94kg/m
12kg钢轨 轨高:69.85mm 底宽:69.85mm 头宽:38.1mm 腰厚:7.54mm 理论重量:12.2kg/m
15kg钢轨 轨高:79.37mm 底宽:79.37mm 头宽:42.86mm 腰厚:8.33mm 理论重量:15.2kg/m
18kg钢轨 轨高:90mm 底宽:80mm 头宽:40mm 腰厚:10.0mm 理论重量:18.06kg/m
22kg钢轨 轨高:93.66mm 底宽:93.66mm 头宽:50.8mm 腰厚:10.72mm 理论重量:22.3kg/m
24kg钢轨 轨高:107mm 底宽:90mm 头宽:51mm 腰厚:10.9mm 理论重量:24.46kg/m
30kg钢轨 轨高:107.95mm 底宽:107.95mm 头宽:60.33mm 腰厚:12.3mm 理论重量:30.1kg/m
38kg钢轨 轨高:134mm 底宽:114mm 头宽:68mm 腰厚:13mm 理论重