其中对于烯烃含量，美标22kg轻轨为不大于10%，欧标为不大于18%，考虑到我国石油炼制工艺的实际情况，并尽可能向世界上最严的标准靠拢，提升燃油品质，所以将烯烃含量由五阶段的“不大于25%”加严为“不大于15%”。

    碳氢化合物将减排超5%

    市环保局介绍，据科学研究，烯烃化学22kg轻轨活性强，会形成胶质，会通过蒸发排放造成光化学污染，因此烯烃含量大幅度降低，将减少胶质的形成，从而减少发动机进气系统的沉积物，同时对减少臭氧和PM2.5排放有贡献。另外，降低柴油中的多环芳烃限值，将减少氮氧化物和颗粒物排放。国内外研究结果表明，车用汽柴油品质升级对减排的贡献较大，预计从五阶段升级为六阶段将实现在用车碳氢化合物减排5%-10%。

    征求意见稿指出，车用汽油按研究法辛烷值分为89号、92号、95号三个牌号。车用汽油中，不得人为加入甲醇以及含铅、含铁和含锰等影响发动机正常使用和增22kg轻轨加机动车排放的有害添加物。

    昨天起，北京市地方标准《车用汽油》和《车用柴油》公开征求意见。两项地方标准征求意见截止时间为今年6月27日前。

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