甘肃某地的一家特困企业8kg轻轨正面临资金链断裂风险。企业有800多名员工，负债5.1亿元，贷款2亿元，应付账款1.8亿元，拖欠职工工资、“五险一金”及职工借款0.9亿元。“现在已经入不敷出，欠款收不回几个月就转不动了。”该集团一位负责人说，现在就希望能借助国家政策解决掉债务和部分职工安置问题，在此基础上引进战略合作伙伴，实现转型升级。

    其二，先稳定后处置，挑战多、处置缓。记者了解到，为了防止停产企业职工闹事，一些地方给相关企业负责人下了死命令，绝对不允许职工“上街”，尤其是在龙煤集团事件后，各个地方更是严防死守，宁可慢一点，也要稳一点。中国钢铁工业协会也称，有些地方政府出于社会稳定考虑，钢铁企业成了僵尸企业，仍然要求生产，退不出去。

    除了债务、员工安置等直接难点，在一些地方，尤8kg轻轨其是资源大省，由于当地产业链耦合、产品互为原料，一家出清则一串企业停产，部分地方干部认为，完全出清这些企业，几乎是“不可能”。

    其三，警惕“老僵尸”变身“吸血鬼”。在一些地方，记者注意到，一些开发区企业大量停产，有些企业从建成之日起既无产能，也无职工，只有厂房设备，有的连工商年检都停止了，实际上已经注销成了非法企业。

    一些学者和干部担心，这样的“老僵尸”，极有可能成为一些地方的“首选”，既可以“凑数”，又借机套取国家补贴，使“清僵尸”变成“救僵尸”。“8kg轻轨很多僵尸企业可以通过市场力量自然淘汰，但现在一些僵尸式企业又'醒’了，又想着傍政策大树了。”东北某省发改委一位副主任说。

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