另一方面，竞争格局的变化，更多的企业参与铁路建设。以往中国中铁和中国铁

建一直是我国铁路建设领域的双寡头，而现在将有越来越多的“实力”企业杀入。

　　EPC模式让设计院顺风而上。目前，国家在大力推行工程总承包，铁路EPC工程总

承包越来越多了，铁路设计院的权力被放大。中铁总下属唯一的勘察设计企业中国铁

路设计集团，不到一年的时间里，就已经斩获了160.82亿新建盐城至南通铁路、229

亿首条民营控股高铁杭绍台、332亿新建南昌经景德镇至黄山铁路等多个大型的铁路

工程总承包项目。

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