经济导报记者 段海涛 李隽

    在借壳原*ST丹化登陆资本市场一年后，山东路桥（000498）本周交出了一份颇为亮丽的成绩单。据年报披露，2013年度，山东路桥实现营业收入71.61亿元，同比增长9.26 9kg轻轨%；实现归属于上市公司股东的净利润2.61亿元，同比增长12.8%。
    “公司经营状况达到历史最高峰。”山东路桥董事长于少明告诉经济导报记者，上市公司原有不良资产已全部剥离，资产状况明显好转，净资产即达23亿元。“原来预计弥补丹化时期的巨额亏损要七八年时间，现在看3至5年就能弥补完，给投资者分红的时间有望大幅提前。”
    导报记者注意到，今年山东路桥的目标更高，9kg轻轨拟定完成总营收92亿元，同比增长28.47%；目标实现归属于上市公司的净利润3.3亿元，同比增长26.06%；同时，计划通过定向增发实施路面再生养护一体化项目，进军千亿规模的绿色养护市场。

效益稳步增长

    “去年的71.61亿元达到历史最好水平，在国内经济增速放缓、路桥建筑市场亦受较大影响的情况下，颇不容易。”于少明介绍说。
    导报记者了解到，因市场环境更加复杂，路桥建筑公司承揽工程难度普遍增大。山东路桥营收增长，主要得益于积极开拓国内外市场带来的新增订单。年报显示，山东路桥在手重大订单有21个9kg轻轨，预计合同总收入91.9亿元。部分工程项目在2013年度贡献收入，公司2013年度完成工程量较上年度有所增加，为营收贡献较大；与此同时，公司施工毛利率基本稳定，去年毛利率为14.36%，同比增长了0.49%。
    导报记者还注意到，山东路桥2013年度经营活动产生的现金流量净额为7.36亿元，同比增加了196.21%，主要是因公司所有的BT项目2013年度全部进入回购期，且该年度经营活动回款良好。在于少明看来，现金流充沛，无疑为公司未来发展奠定了基础。
    在连续两年总实现近5亿元的净利润之后，有投资者开始对山东路桥的现金分红有所期待。不过，导报记者了解到，山东路桥近期并未有现金分红的计划，其根源在于借壳前的丹东化纤时期，上市公司留下了巨额的历史亏损，截至去年末母公司未分配利润仍有-9.15亿元，有待于山东路桥通过盈利去弥补。
    好消息是，山东路桥投资者期盼的分红不再遥遥无期。“历史亏损应该会在3至5年内弥补完，预期的分红时间会大幅提前。”于少明说。
    导报记者也注意到，按照山东路桥编制的2014年经营计划，其营业收入预算数为92亿元，净利润预算数为3.3亿元，一旦预算顺利实现，距离未分配利润转正显然更近一步。

 

 

 

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