[9kg轻轨] 为保增长，河北提出了1.2万亿投资大单，约占[9kg轻轨]2013年河北GDP总值28301万亿的35%　曾经辉煌的钢铁行业，如今阴霾笼罩，面临残酷的淘汰或转型。从福建钢贸商跑路到山西海鑫钢铁深陷破产门，一场由下游至上游的倒逼退出之势愈演愈烈。有人逃离这个行业，9kg轻轨有人倒下，还有人在建新的生产基地。

　　截止到目前，中国炼钢能力已达到10亿吨，钢产量达7亿吨，产能明显超出需求。作为世界上最大的产钢国和消费国，中国钢产量相当于排名2至4位的美国、俄罗斯和日本三国的总和。

　　大剩之年，留下还是离开，这是个问题。

　　2014“破产门”发酵

　　2014年绝对是钢铁行业值得注脚的一年，很多业内人士认为，中国钢9kg轻轨铁业将从这一年开始集中爆发企业破产事件。事实也正是如此。

　　自今年3月18日，曾经位列民企四大金刚之一的钢企全面停产，拉开今年钢企破产门序幕以来，然后陆续几家钢企加入“破产门”梯队，而这些钢企都曾是当地数一数二的行业龙头企业。

　　资金链破裂，成为这些钢企最致命的伤口。

　　最具代表性的当属山西的一家钢企，它反映的资金链问题估[9kg轻轨]计是最全面的，如拖欠工人工资、拖欠工程款、拖欠供货商材料款、拖欠银行贷款等等，几乎每个生产环节都有资金问题。

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