[60kg钢轨]济南、北京等地吨价一周跌幅仍然超60kg钢轨过百元，但华东地区的跌幅在缩小 从价位区间上看，目前自主品牌在售的SUV车型基本上集中在15万以下的市场，在这一价格领域，合资品牌虽然有所涉及，推出以福特翼博、别克昂克拉、雪佛兰创酷等车型，但相对自主品牌来说，上述车型基本都集中在小型SUV领域，在配置上与自主品牌相比并无太大优势可言。可以预见的是，随着合资品牌布局完善，自主品牌在SUV领域具备的相对优势也将消失殆尽。

    因此，在他看来，光有SUV是不行的，自主品牌要获得良性发展，必须坚持“两条腿”走路。因为从目前来看，虽然SUV市场爆发式增长的势头十分明显，但综合来看，在市场总销量中占比超六成的轿车依然是主流市场。所以，对奇瑞来说，在即将推出瑞虎1、瑞虎6、瑞虎7等车型进一步巩固SUV市场的同时，补短轿车将是其未来的重要“发力点”。

    据黄华琼透露，在艾瑞泽7试水市场后，奇瑞还将进一步推出A级和A0级车型艾瑞泽5和艾瑞泽3，形成“家族式”力量。“现在艾瑞泽7比较累，而未来随着'两兄弟’的上市，将使艾瑞泽的产品真正丰满起来，让消费者全面了解艾瑞泽7这个产品的特点。我们希望艾瑞泽系列不仅仅给奇瑞带来战略上目标的实现，更60kg钢轨多的还是要实现我们整体的规模和利润上的增长。”黄华琼表示。

    寻求错位竞争

    随着产品规划的完善，奇瑞将在2016年完[60kg钢轨]成全线二代产品的布局。“未来五年的发展路径，奇瑞都已经想清楚了。”黄华琼表示。不过，其对未来五年的发展规划，并不单是从产品层面的考量，而是涵盖营销以及品牌特性等多个维度。
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