[120kg钢轨] 最多只能期望下行的空间会有所收窄。近来，多部委联动的反垄断之风持续劲刮：继上月国家发改委对日本住友等相关零部件企业开出逾10亿元的天价罚单之后，近日上海市物价局对克莱斯勒(中国)汽车销售有限公司及其部分上海地区经销商上海越也、上海名创、上海信佳汽车销售服务有限公司的价格垄断行为分别作出了处罚决定；就在昨日，发改委反垄断局最新通报称，对一汽大众销售公司及湖北部分120kg钢轨奥迪经销商处以亿元罚单。而在昨日国新办召开的新闻发布会上，国家发改委价格监督检查与反垄断局局长许昆林称，反垄断的根本目的是保障市场公平竞争，而不是保护民族企业，不存在所谓的“选择性执法”。分析人士表示，随着反垄断调查的不断深入，垄断问题最为严重的汽车及零部件以及软件行业将迎来变局，中期而言将给上述两大领域的本土厂商提供一个难得的发展机遇。

    汽车：反垄断风暴眼或致行业变局

    一直以来，所谓的反垄断调查是只闻雷声不见雨点，然而，就在最近两三个月120kg钢轨，反垄断调查却刮起一阵旋风，汽车及零部件行业频频被开出天价罚单。

    应该说，7月初，商务部根据《反垄断法》，决定对科力远(行情，问诊)、丰田中国、PEVE(丰田持股80.5%)、新中源、丰田通商五家企业设立中外合资企业科力美的申报做出附加限制性条件的批准，只是这轮反垄断大潮的一个开端。

    8月底，国家发改委网站挂出的工作动态显 [120kg钢轨] 示，国家发改委对日本住友等八家零部件企业价格垄断行为依法处罚8.3196亿元，对日本精工等四家轴承企业价格垄断行为依法处罚4.0344亿元，合计罚款12.354亿元。

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