[30kg轻轨/钢轨]现货价格小幅拉升，不过，高线产品维持小跌格局、

中广核总经济师岳林康14日在微博上表示，南北车合并，从根本上钢轨,30kg轻轨说是违反有限竞争、设立央企格局的初衷的。“当初如果每个行业只搞一家，就没有现在这样发展的规模和价格的降低。”他说，“南北车在国际项目上的恶性竞争，其他行业也有，也说明其上级协调管理不作为。最好是上级协调，或联合组建国际公司，专营国际项目。”

    “资源太过分散，不利于形成市场与发展合力；无序与恶性竞争，那是买进黄金价、卖出白菜价的笑话；过于垄断、没有市场活力，那是死路一条。”一位著名核电专家向本报表示，核工业是国家的综合工业基础、综合国家实力、国家安全与文化管理底蕴、战略威慑能力的体现。

    在这位专家看来，中国核电“走出去”较好的选择是，以中核为主形成钢轨,30kg轻轨燃料循环体系，负责军事核工业的需求与适量核电机组的开发，其他整合成一家集团进行市场化运作，这家集团技术全面、工程化与市场化能力强，以核电持续发展、核电安全与国际国内核电市场应对为发展目标，联合后参与世界核电竞争以及国内大部分核电机组的建设，不断降低核电造价，进一步提高安全性与经济性。

    在这方面，国内一家核电企业的高层人士对本报说：“我认为没有正确的选择，只有更好的选择。”

    值得注意的是，为了尽量避免类似南北车的恶性竞争所导致的内耗严重，今年钢轨,30kg轻轨1月份，中国三家核电企业已经联合其他核电企业成立了首个中国核电技术装备“走出去”产业联盟。“但这还不够。”一名受访者说，“因为它(核电产业联盟)缺乏强有力的组织能力。”

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