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铁路是国民经济和社会发展的重要基础设施，铁路建设既利当前又利长远。”国家发改委基础司司长费志荣表示，按照国务院要求，今年5月份以来，发改委会同铁路总公司、有关部30kg轻轨/钢轨门和地方，建立了铁路投融资改革和建设项目前期工作协商会议制度，国家发改委副主任徐宪平主持召开了两次跨部门、有关地方参加的协商会议和专题会议。

    在今年的基础设施建设项目上，铁路项目的投资无疑成为了发改委批复项目的“大户”，仅10月份与11月份发改委就集中批复了多条铁路项目。10月份，发改委相继批复了辽宁锦州港至内30kg轻轨/钢轨蒙古白音华铁路扩能工程、玉溪至磨憨铁路、大理至瑞丽铁路、黔江至张家界至常德、商丘至合肥至杭州铁路、大同至张家口铁路客运专线、川藏铁路拉萨至林芝段等9条铁路项目。

    而在11月份，发改委所批复的铁路投资项目就多达19项，其中包括长春至白城铁路扩能改造工程、渝怀铁路涪陵至梅江段增建第二线工程、阳平关至安康铁路增建第二线工程、正蓝旗至张家口铁路黑城子至张家口段工程。以及新建和顺至邢台、衢州至宁德、格尔木至库尔勒在内的7条铁路建设项目以30kg轻轨/钢轨及新建柳州至梧州铁路项目、多伦至丰宁铁路多伦至塔黄旗段复线工程、新建兰州至合作铁路、成昆铁路峨眉至米易段扩能工程、新建银川至西安铁路等多条铁路项目。12月份，发改委又批复了浙江省都市圈城际铁路规划，项目投资金额为1305亿元。

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