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也正因为2013/2014财年的业绩改善,蒂森克虏伯董事会决18kg轻轨定延长与海里希·赫辛根的合约。据悉,合约本应在2015年9月份到期,目前已延长至2020年。这表明,蒂森克虏伯的股东们对赫辛根的转型战略表示了认可。蒂森克虏伯监事会主席UlrichLehner甚至表示,赫辛根持续、稳定的战略带领蒂森克虏伯走上了正轨。
尽管钢铁业务有所改善,但是这一蒂森克虏伯过去的18kg轻轨优势板块能否在未来的转型战略中保持一个稳固的地位仍然是个未知数。甚至有观点认为,2013/2014财年蒂森克虏伯经营改善,与此前对钢铁业务的削减有很大关系。
赫辛根近日对媒体表示:“蒂森克虏伯已经不再18kg轻轨18kg轻轨是一家钢铁工业集团,准确地说,现在钢铁业务只占到集团营业额的30%,并且呈下降趋势。现在的问题不是蒂森克虏伯是否要改变,而是必须尽快改变蒂森克虏伯。”这与他在2012年提出的“蒂森克虏伯的钢铁业务应只保留30%”的说法一致。
本公司主要经营:轻轨、钢轨、重轨、轨道、道轨、材质:8kg、9kg、12 kg、15 kg、18 kg、22 kg、24 kg、30kg、38kg、43kg、45kg、50kg、60kg、70kg、80kg、100kg、120kg、55Q、Q235B、45mn、71mn、u71mn、U71钢轨。产品描述:执行标准:GB2585-81/QB。
钢轨分轻轨、重轨、吊车轨,钢轨规格用每米长公称重量表示。
8kg钢轨 轨高:65mm 底宽:54mm 头宽:25mm 腰厚:7.0mm 理论重量:8.42kg/m
9kg钢轨 轨高:63.5mm 底宽:63.5mm 头宽:32.1mm 腰厚:5.9mm 理论重量:8.94kg/m
12kg钢轨 轨高:69.85mm 底宽:69.85mm 头宽:38.1mm 腰厚:7.54mm 理论重量:12.2kg/m
15kg钢轨 轨高:79.37mm 底宽:79.37mm 头宽:42.86mm 腰厚:8.33mm 理论重量:15.2kg/m
18kg钢轨 轨高:90mm 底宽:80mm 头宽:40mm 腰厚:10.0mm 理论重量:18.06kg/m
22kg钢轨 轨高:93.66mm 底宽:93.66mm 头宽:50.8mm 腰厚:10.72mm 理论重量:22.3kg/m
24kg钢轨 轨高:107mm 底宽:90mm 头宽:51mm 腰厚:10.9mm 理论重量:24.46kg/m
30kg钢轨 轨高:107.95mm 底宽:107.95mm 头宽:60.33mm 腰厚:12.3mm 理论重量:30.1kg/m
38kg钢轨 轨高:134mm 底宽:114mm 头宽:68mm 腰厚:13mm 理论重