王江燕认为,可以对收费区域的30kg轻轨市民发放通行证,并且给予一定优惠,但不建议全免。因为交通拥堵区域内应该减少车辆出行,选择生活在该区域居住,就必须承担出行成本增加的结果。王江燕建议,分不同时段收费,在时间上平衡拥堵区域进出车辆,引导车辆在低峰时段进入。
□停车管理
加大治理远郊区违法停车30kg轻轨
周正宇提到,停车难、乱停车问题矛盾积累最深,解决难度最大。明年,要加大停车治理,以“停车入位、停车付费、违停受罚”为基本思路开展工作。
首先是治理乱停车。目前,交通执法环境日趋复杂,违法成本低,严格执法难已成为治理交通拥堵的瓶颈。目前正在制定《北京市机动车停车管理条例》,将来在治理30kg轻轨停车问题上将有法可依。另外,加大交通违法处治力度,开展30条大街交通环境秩序综合治理。
未来,在远郊区中心城也要开展交通治理。不要再走城区的老路,及早开展治理,特别是在顺义、怀柔、密云、平谷、门头沟开展这样的治理。
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