宝山钢铁发布的2015年三9kg轻轨季度(7～9月)财报显示，最终损益为亏损9亿元(上年同期为盈利18亿元)。自2012年四季度(10～12月)以来时隔约3年半再次陷入亏损。

    业绩萎靡不振的不仅仅是宝山钢铁。安徽马鞍山钢铁的销售额同比大幅减少27.6%，减至112亿元，营业损益为亏损15亿元(上年同期为盈利4亿元)。

    最新数据显示，纳入钢协统计的大中型钢铁企9kg轻轨业中，1月至10月，大中型钢铁企业累计亏损386.38亿元，其中主营业务亏损720亿元，101家大中型钢铁企业中48家亏损，亏损面扩大至47.5%，平均销售利润率-1.5%。

    令人担忧的是，由于市场持续疲软，钢铁企业和用户资金都处于偏紧的状态，销售货款回笼存在较大难度，特别是货款回笼的现金比例偏低，钢铁企业普遍面临资金紧张的状态。随着负债率持续上升，债务风险越发显著。

    中国钢铁工业协会副秘书长李新创表示，巨额亏损如此严重，还继续维持过高的产量一定会导致灾难性的后果，不但引发钢铁行业的巨大风险，还会给其他相关行业带来风险。

    停产9kg轻轨

    统计数据显示，从上年末至12月，中国钢铁停产产能达到6435万吨。这种情况即使在2008年遭遇金融危机也未有过。

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