随着我国钢铁行业“黄金10年”的结束，当前我国钢铁工业已经进入“寒冬”，在国内经济下行、房地产市场不振、钢铁海外贸易受阻以及环保等压力下，天津钢轨钢铁行业面临高产能和需求低迷的双重压力，产能过剩风险正在积聚，钢铁企业纷纷陷入困境。

    “现在，钢铁行业的处境不仅是'冬天’，更是'冰冻期’……”此前，鞍钢集团公司董事长、中国钢铁工业协会会长张广宁曾这样描述钢铁行业的现状。

    亏损天津钢轨

    今年以来，有关钢铁消费下降、供大于求矛盾突出、恶性竞争激烈、价格下跌、行业亏损严重的报道屡屡见诸报端。

    而中国钢铁厂的亏损数据，远高于先前预期。

    宝钢集团董事长徐乐江10月曾透露天津钢轨，今年1~8月中国钢铁业累计亏损人民币180亿元(相当于39亿美元)、远不如一年前的140亿元盈余。

    宝山钢铁发布的2015年三季度(7～9月)财报显示，最终损益为亏损9亿元(上年同期为盈利18亿元)。自2012年四季度(10～12月)以来时隔约3年半再次陷入亏损。
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