《意见》中还有一天津钢轨个关键，就是宁波出租车逐步推进同城一体化，比如镇海、北仑、奉化等地，逐步和宁波市区接轨。目前，各个县(市)区都有出租车在运营，也都有各自的定价。不过宁波市客管局人士表示，同城一体化虽然是个趋势，但并不是说截止到某个时间，就一定要统一定价，最终还是要看居民乘客的意愿。

    传统出租车的基础运价调整方案，要继续执天津钢轨行油气运价联动机制，先放开有关满足个性化需求的特殊服务项目价格，再逐步推进传统出租车运价市场化改革。

    社会力量符合一定条件，可从事网络约租车

    本职工作不是出租车司机的市民，最关心的恐怕是《意见》的另一条——将有条件的放开出租汽车行业的市场准入。

    《意见》中提到，要开放经营主体，允天津钢轨许符合条件的社会力量从事传统出租车和网络约租车经营，为公众提供高品质和多元化的运输服务。运力规模综合城市低碳环保、交通拥堵状况等因素，动态调整，逐步实现市场调节。

    规范网络约车，也是《意见》的一大亮点。
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