临沂22kg轻轨现货价格是钢坯市场的风向标,最近实在了 “其实影响最大的是航运。”分析师认为,由于洪涝等灾害,目前整个长江流域几乎处在停运状态,如果停止运输的时间过长,即使钢厂恢复生产,也会遭遇原料不足和产成品无法向外输出的情况。
洪灾对钢厂影响恐不大
据《每日经济新闻》记者多方了解,受到6日凌晨的暴雨影响,武钢集团全部停产的22kg轻轨生产线有,一条冷轧、一条热轧,1、2、3线硅钢厂。武钢集团内部人士透露,焦化、烧结等部分生产线也受到影响。
分析师认为,因为停产持续的时间比较短,只有2天,产量的损失大致在6万至8万吨左右,对武钢集团的影响很小,对钢铁市场整体来说,预计价格影响波动偏利好,但作用有限。
不过,此次停产属于非22kg轻轨计划停产,分析师认为,武钢本部属于武钢集团优质资产,而且钢铁厂属于长流程连续化生产,厂内的物料、生产都将停摆,电力、燃气供应也会出现问题,而且外部的铁矿石原料采购、交货订单等,都得重新安排。
来自机构的报告显示,未来湖北地区的天气将是暴雨转小雨,洪涝险情近期将会退却,但是对钢厂的影响力度以及持续性较强。
武钢集团内部人士透露,在7日晚间,武钢集团将会全部恢复生产。
虽然当前钢铁市场处在产能过剩的22kg轻轨状态,但若是钢厂停产,可能亏损得更多。
武钢集团内部人士对此回应称,这就像骑自行车,慢慢骑的人不会倒下来,但是停下来的人就一定会倒下了。钢厂的炉子熄火以后,再想点燃就会很困难,也需要很久才能恢复原有的状态。
分析师分析称,亏损有多个层次,因为钢铁生产的成本包括:原材料、制造费、人工、折旧、税费等,如果产品的售价仅能覆盖一部分成本,如原材料、制造费等,此时的生产虽然亏钱,至少可以有些收入来弥补人员开销或者折旧;如果关停的话,那就完全没有了可以抵消部分固定成本的收入。所以除非是连基本的开销都弥补不了,才会关停。
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