自2012年初陆续发生武钢国标铁路用22kg轻轨钢贸商“跑路”开始，到近期江西萍特钢“因22kg轻轨资金链断裂停产”，历时不过一年多时间。如果说2009年地方还对项目饥渴，2012年时的情境已经急转直下，此时产能严重过剩问题已开始显现，汽车和房地产两个龙头产业也陷入低迷。中共十八大提出，要加快形成新的22kg轻轨经济发展方式，依靠创新驱动、开放带动、22kg轻轨内需拉动，推进绿色发展、循环发展、低碳发展。从实际的情况看，发展转型是一个需要付出代价的痛苦过程；未来十几年中国经济仍然可以保持年均7%左右的增长速度”仅就目前国家对于所谓“22kg轻轨钱荒”的政策取向来看，我们有理由认为：央行是在说，你不能随心所欲地扩张信贷，然后完全依赖央行来作你的后盾……

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