而随着攀钢12.5米钢轨行业形势的变化，日钢作为国内少有的能赚钱的钢企，其本身的优势渐渐失去。

　　中国物流与采购联合会钢铁物流专业委员会副秘书长就向本报记者表示，日钢钢轨之所以赚钱，其中一个优势是早前锁定了部分长协矿，现在这种优势逐渐在淡化。“此外在工艺上，日照的货也是容易生锈的，其HRB400螺纹钢的穿水工艺，实际也算不得优势了。”

　　另外，根据《山东省钢铁产业淘汰压缩落后产能实施方案的通知》，明确到2015年前，重组后的山钢钢轨及省内9家钢铁企业将淘汰炼铁和炼钢产能分别为1490万吨和2204万吨，其中日钢需压缩的产能分别为710万吨和594万吨。

　　苑志斌表示，精品基地建设的条件之一是日钢要削减部分产能，“此次基地开始建设表明日照钢铁或许已经作出过相应承诺，或者与山钢集团就重组事项达成了新的协议”。

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