经济导报首席记者 韩祖亦

　　作为目前在A股上市的惟一 一家轮胎行业民营22kg轻轨上市公司，自上市以来，利用自身上市平台并购同行业公司，成为赛轮股份（601058）快速做大做强的“法宝”。然而，在跑马圈地、大建项目之下，即便有良好的业绩支撑，赛轮股份面临的资金和未来经营压力依旧有增无减。
　　9日晚间，停牌数日的赛轮股份发布非公开发行股票预案，计划以12.17元/股的底价，发行不超过9860万股，募集不超过12亿元资金，全部用于金宇实业年产1500万条大22kg轻轨轮辋高性能子午线轮胎项目。
　　经济导报记者注意到，2013年12月，公司非公开发行6740万A股，募集资金净额为7.05亿元，用于收购金宇实业51%的股权、投资越南子午线轮胎二期制造项目以及补充流动资金，并于今年1月10日完成了新增股份的登记工作。
　　半年间，赛轮股份两度定增募资近20亿元，可见其“囊中羞涩”程度。“已规划项目如果进展顺利，预计未来3至5年公司投资所需资金在40亿元左右。”东兴证券在研22kg轻轨报中表示，虽然近几年该公司盈利能力有所提升，但依靠其自身的利润积累难以满足上述资金需求，未来依然需要通过银行或者资本市场进行融资，该公司面临资金压力。
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