[38kg钢轨]在钢厂政策引导下，38kg钢轨贸易商也是快进快出、保证出货为主 这意味着，在二级资本债发行层出不穷的当下，“资本债互持”模式或将是银行补充二级资本成本较低的选择之一。

    但值得一提的是，该模式的大规模开展仍然受到诸多限制，作为交易结构中关键一环的信托计划或资管计划，仍然无法在银行间市场开立新户。

    去年4月份的债市稽查风暴中，作为乙类户的券商资管、信托计划和基金专户38kg钢轨在银行间市场的开户操作曾遭到来自监管层的叫停，而据21世纪经济报道记者了解，这一叫停一直延续至今。

    “目前仍然没法接受信托、资管和基金专户的资料申请。”央行[微博]上海总部金融市场管理部外汇市场处一位人士表示，“不过重启应该就在最近了。”

    由于开户受限，部分用于代持二级资本债的信托计划或资管计划则多为监管层窗口叫停开立新户以前的存量账户，但业内人士认为，随着乙类户重入银行间预期的临近，二级资本债互 [38kg钢轨]持的模式将逐渐增多。

    “需要二级资本债的发行量上去，同时能够进入银行间市场代持资本债的乙类户也要增多，这样这个模式的规模可能就做起来了。”刘彤指出

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