[钢轨]下游成材市场在拉涨后并没有预想的那般乐观，而钢市的整体基本面也并未出现显着的好转 根据国际商业观察提供的南非基建报告显示，该国基建价值预计将由2钢轨010年的74亿美元增长至2015年的144亿美元，占国内生产总值的2%。

    然而，所有这些基建项目不能单靠政府来实现。南非目前通过称为“公私合作(PPP)”的模式(即国营机构/市政当局与私营机构之间达成的一种合同)，进行部分基建投资。根据合同，私营机构将在项目设计、融资、建设和运营过程中承担巨大的资金、技术和运营风险。

    Soldaat透露，南非政府将与中国银行签订备忘录，由中国银行在国内招募一些投资者，参与该国的基建项目投资。

    南非政府近年来加大在铁路基础设施方面的投资，铁路货运业务发钢轨展迅速，中国南车株机公司在南非已经获得超过25亿美元订单。

    此外，中国南车株机公司以南非制造基地为辐射，推动当地乃至南部非洲在轨道交通装备领域实现装备与产业的迅速升级，实现由输送“产品+服务”向“产品+服务+技术+投资”的海外市场拓展。

    随着南非基础设施的改善，[钢轨]精明的中国房地产开发商也嗅到了商机。去年11月4日，上海证大集团出资10.6亿兰特，向南非上市公司AECI购入约翰内斯堡一幅1600公顷土地，计划开发一个综合地产项目，包括住宅、商用大楼、轻工业及零售物业。

    这座“新城”总投资840亿兰特，需要至少15年才能建成，是迄今为止中国企业在南非获得的规模最大的房地产开发项目之一。

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