卢湾区的12kg轻轨怎么卖 一张12kg轻轨在卢湾区要多少钱
中国北车、中国南车于2000年由中国铁路机车车辆工业总公司一分为二,从此成竞争对手。两家公司主业都是轨道交通装备制造业,由国资委管理,起初业务按南北地域划分,但目前地域界限已然不在。两家公司的发展始终势均力敌,无论国内市场还是国外市场,两家公司的竞争愈发激烈。不少业内人士认为,南12kg轻轨北车的彼此竞争,一定程度上削弱了中国轨道交通设备制造的国际竞争力,是促成合并的重要原因之一。
财报显示,今年前三季度,两家公司净利润表现也是不相上下。中国北车三季报显示,前三季度实现营业收入641.66亿元,同比增长9.84%,归属上市公司股东的净利润为39.58亿元,同比大幅增长65.1%。中国南车三季报显示,前三季度实现营业收入848.9亿元,同比增长50.19%,归属上市公司股东的12kg轻轨净利润为39.74亿元,同比大幅增长58.29%。
南北车2014年三季报显示,截至2014年第三季度,中国南车总资产为1509.1亿元,中国北车总资产为1529.3亿元。两车合二为一之后,新的“中车”总资产将超过3000亿元。
■分析
高铁国际竞争需要“一个声音”
为什么合并北车、南车?所有观点都一致指向国际竞争。
北车、南车在国际项目竞争中,互相压价的故事,在业内传播12kg轻轨广泛。
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