全长435公里、总投38kg钢轨资365亿元、全程八车道的京港澳高速河北段改扩建工程提前一年通车，这是全国里程最长、标准最高的一条现代化高速公路。“北京已率先打通5条对接京津大通道，完成省际'对接路’100公里。”高金浩说，京津冀交通“一卡通”也已经启动，截至6月2日，ETC用户已突破100万户，5个多月实现了再翻番。

    高金浩介绍，河北正在构建“大枢纽”，加快形成“三个圈”，包括京津石中心城区与新城、卫星城市之间的“半小时通勤圈”、京津保唐“1小时交通圈”、相邻城市间基本实现“1.538kg钢轨小时交通圈”。

    首都经济贸易大学今年公布的一份调查报告认为，京38kg钢轨津冀区域交通体系存在的主要问题是超大城市市内轨道交通密度不够，市郊铁路发展不足，交通建设缺乏统一规划，“断头路”问题严重。“公路强、铁路弱”不利于京津冀区域交通可持续发展。

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