BDI被视为经济领先指标，38kg钢轨一个运费指数为什么这么重要？因为这些货船装载的，是钢铁、煤炭、矿砂等关系到民生和工业的原材料。正因为散装航运业营运状况与全球经济景气荣枯、原物料行情高低息息相关，BDI才会被视为经济领先指标。

    1985年，波罗的海航交所开始发布日运价指数，也就是BDI指数的前身。1999年开始正式发布BDI一直到2008年，虽然也经历过幅度颇大的波动，但整体保持向上的态势。

    2008年雷曼兄弟倒闭前后，BDI从超过一万点38kg钢轨，几乎垂直下跌到了700多点。

    这之后，全球经济复苏的口号喊了7年，却仍然非常艰难，BDI虽说也有涨跌，但却逐渐式微，一次比一次涨得少，一次比一次跌得多——就像众多贸易数据一样。

    最近的反弹发生在去年11月下旬，BDI指数用十来天时间涨了一百点，而从12月开始，该指数基本处于下行态势。

    经过了金融危机的洗礼，投资者们对38kg钢轨于BDI的浮动并不意外，而让这个专业性颇高的指数重回舆论焦点，是因为它已经跌至了有史以来的最低点。
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