杭州60kg钢轨现货有，60kg钢轨长度可定做4-15米  尽管中国政府大力推动钢铁去产能，但上半年钢材市场回暖，钢铁企业复产，对铁矿石的需求不降反升。海关总署8月初的数据显示，今年前七个月中国已经进口了5.82亿吨铁矿石。

    这在江苏连云港港口股份有限公司(简称“连云港”)的经营形势中反映最为明显，其上60kg钢轨半年铁矿石同比爆发性增长了236.7%，几乎占据港口货物吞吐量的一半。宝钢落户的湛江紧随其后，上半年进口铁矿石量增长了68.12%，而日照港股份有限公司(简称“日照港”)、唐山港集团股份有限公司(简称“唐山港”)等铁矿石吞吐量增幅也在两位数以上。

    由于贸易形势下行，中国沿海港口近年来的吞吐量和营收增速明显放缓。今年上半年，全国规模以上港口货物吞吐量增速连续第三年下滑。而同一时间段内，进口铁矿石却创下历史纪录，成为港口普遍下行的业绩中难得的亮点。

    然而除了上半年矿石进口“一枝独秀”，其他货种增速普遍低迷，对各港口的营收和利润都带来显著的负面影响。以矿石激增的连云港为例，其上半年利润同比减少了九成。

    从已经公布的半年报来60kg钢轨看，青岛港国际股份有限公司(简称“青岛港”)是惟一能够保持营收和利润都实现两位数增长的沿海港口，其上半年实现了12亿的净利润。

    但青岛港方面向21世纪经济报道记者分析，在当下的市场环境中其业绩仍然能保持增长，主要还是依靠其在物流产业链和对金融业务的提前布局，而下半年干散货业务60kg钢轨的走势并不令人乐观。

    铁矿石进口或再创纪录

    从沿海港口的数据来看，今年中国铁矿石进口的势头有增无减。

    在钢铁企业集聚的北方省份，沿海港口的干散货业务普遍报出上涨。截至8月22日，日照港、连云港、青岛港、秦皇岛港等都发布了半年报或上半年吞吐量数字，虽然不少港口整体的货物吞吐量出现了下滑，但所有港口的干散货(或散杂货)吞吐量都有小幅度的增长。

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