“最近几年明显感觉轮胎同质化、低价竞争越来越严重。市场本就那么大，在投资热潮下大家都在争抢同一块蛋糕。”山东昇达轮胎集团是位于东营市大王镇的一100kg钢轨家小型轮胎企业，其董事长刘升坦言，单是大王镇销售额过10亿元的轮胎企业就多达20多家。为了争取市场份额，像他们一样的中小胎企往往只能采取赊销的方式。
　　刘升介绍说，以往他们生产的100kg钢轨轮胎主要用于内销，而在产能过剩、国内市场近乎饱和的背景下，希望借助此次参展开拓一下海外市场。
　　张洪民对此表示，国内轮胎的中高端市场一直被外资把持，中小胎企应细分市场，把握住大企业不愿做且有利可图的，做到差异化经营。尽管外贸利润率相对较低，但不存在赊销现象，因而“走出去”拓展空间不失为企业的有益尝试。
　　与此同时，在化解过剩产能的过程中，一些大型胎企也开始寻求在国外建厂以期优化市场布局。
　　山东玲珑轮胎股份有限公司外宣负责人100kg钢轨王妍告诉导报记者，今年2月份，企业在泰国投资近9亿元的一期项目已经全线投产。“在东南亚建厂，不仅在人力成本和原材料成本方面优势明显，而且有利于化解产能过剩以及应对有些国家的反倾销、反贴补等贸易壁垒。”她透露，未来在2015年，公司计划再建3个海外工厂，目前正在选址过程中。

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