[天津钢轨]价格抗跌性增强，预计今日[天津钢轨]市场报价将进入稳中盘整运行。 钢铁业重组艰难前行

    华菱钢铁7年重组之路受挫，也是天津钢轨当下钢铁行业重组艰难的一个缩影。

    事实上，钢铁行业自2012年正式爆发危机以来，依靠兼并重组来化解行业内产能过剩，倒逼落后产能已经成为了最常见的方法之一，而这也被认为是国内钢铁行业的大势所趋。

    据了解，随着产能过剩的危机不断加重，国内兼并重组发生的频率也日益攀升，2009年，宝钢重组宁波钢铁，首钢重组长钢、贵钢、兴源实业；2010年首钢重组通钢，鞍钢集团重组攀钢集团；2011年马钢集团重组安徽长江钢铁；2012年宝钢重组韶钢，山钢集团重组闽源钢铁。每一次重组似乎都能带给整个行业天津钢轨新的希望。

    但是，这样的重组究竟收到多大的效果，从目前来看还很难显现。据了解，兼并重组的一个重要作用就是调控产能，但是根据统计局数据显示，今年4月份粗钢日产量逼近230万吨，再创历史新高。

    不仅效果难以显现，企业在这条路上走的相当艰[天津钢轨]难。而像华菱钢铁这样在重组中受挫的，在这个行业中也并不少见。

    今年1月份，此前颇受关注的河北钢铁[0.56%资金研报]渐进式重组河北省内12家民营钢铁企业，终于在悄无声息中选择和这些钢厂解除协议。
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