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日前，山东交通部门宣布，2014年底到期的15条(段)高速公路将继续收费，主要理由是偿还银行贷款。

    山东并非首个推迟收费时限的省份。此前，新疆等地也对到期公路采取[43kg钢轨] 了延期收费。据悉，兴起于上世纪90年代的收费高速公路，将迎来收费到期的高峰。按2000年已建成里程往后推，近两年内，收费到期的高速公路约1.6万公里。这些道路是否均会继续延时收费，备受关注。目前，全国10万余公里的高速公路中90%以上要收费。专家估算，全国高速公路一年收费在4000亿元以上。被称为“印钞机”的高速公路，延时收费提出“还不清贷款”的理由是否站得住脚？征收的钱又流向哪里了呢？据新华社电

    疑问1

    高速通行费收了多少？

    高速企业利润率多在30%以上，超金融、房产

    广深高速作为连接广州和深圳的交通[43kg钢轨] 要道，2013年通行费收入达31.69亿元。连续多年提出降低收费建议的广东省人大代表林慧介绍，广深高速当初投资114亿元，截至2012年已累计收费超过410亿元，收入远超投资。

    全国收费高速公路一年收费几何？专家估算，如今全国高速公路一年收费在4000亿元以上。

    山东省交通部门公开的数据显示，2013年政府还贷高速公路共收了104亿元的通行费，这还不包括约占[43kg钢轨] 四成的经营性公路的收费。
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