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  “山东目前电煤库存为1100万吨，按日耗37万吨计算，可用30天。”往年一入冬就奔波在调煤路上的史玉明告诉导报记者，近两年他明显感觉轻松了。

    来自秦皇岛煤炭交易网的信息显示，截至12月2日，秦皇岛港煤炭库存量659万吨，[8kg轻轨/钢轨] 较上月同期上涨135万吨；曹妃甸港659万吨，上涨91万吨；京唐港633万吨，上涨160万吨。

    “国内动力煤价格短期内存在进一步上行空间，原因在于煤企希望在与电厂进行年度价格谈判之前将煤价维持在更高水平。最近煤炭进口的进一步下降以及持续的减产，有利于缓解短期内的供应压力。”秦皇岛海运煤炭交易市场分析师李学刚表示，大型煤企希望通过连续上调煤价，来争取更多的谈判[8kg轻轨/钢轨] 筹码，而下游电厂则通过降低运煤积极性来争取有利的谈判空间。

    刘冬娜表示，随着北方地区进入供暖期，耗煤增加，季节性需求以及后期煤矿减产力度的加大将促使动力煤市场供需局面好转，预计后期煤炭价格仍有上涨可能。

    李学刚则分析认为，随着主要煤炭企业月初上调煤炭价格的积极影响被逐渐消化，国内海上煤[8kg轻轨/钢轨] 炭运价持续下行、港口锚地待装煤炭船舶数量偏低等暗含的煤炭需求偏弱，以及主要电力企业库存偏高对煤炭价格产生的下行压力等一系列不利因素再度显现，促使本报告期环渤海地区动力煤价格及价格指数步入相对平稳运行局面。

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