“应探索建立战略资源市天津钢轨场化配置机制。”高智举例说，水资源领域探索建立以流域水权分配为基础的水资源使用权转让机制；土地资源领域，在适当调减生态支撑区耕地规模、增加生态用地规模的基础上，划定耕地红线，探索建立耕地、生态用地省域占补平衡和跨区域交易机制；在能源和环境领域，探索建立全域范围内新建项目能源消费和排放总量指标市场化交易机制。

    中国社科院京津冀发展报告课题组认为，应完善大气天津钢轨污染联防联控机制，并将其扩展到水环境、土壤环境等领域。同时考虑建立“三省四方”共同出资的“京津冀生态建设和环境治理共同基金”。

    目前京津冀港口、机场等重大服务设施由于缺乏分工，导致发展不均衡、资源浪费、效率低下等，针对这些问题，课题组建议在港口方面可通过冀津相互参股方式，组建一体化的港天津钢轨口集团，对沿海港口进行统一功能配置、统一管理运营。

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