宁波市现有出租43kg钢轨汽车6422辆，出租汽车企业50余家，在岗从业人员约1.5万人。但是，在宁波还存在高峰期打车难、服务质量参差不齐、企业多小散弱、主体责任落实不到位、行业稳定基础薄弱等问题，与市民出行需求还有一定差距。

    针对传统出租车，要建立出租车运力规模动态监测和调整机制，定期发布行业景气指数、白皮书等，评估市场供求情况，动态调整出租车运力规模，逐步实现市场调节。

    也就是说，今后宁波出租车的数量并非只增不43kg钢轨减的，而是要根据市场需求有增有减，保持市场的动态稳定。

    出租车司机最关心的，莫过于从明年1月1日起，宁波市区出租车运营权有偿使用费将取消。根据测算，仅此一项，每辆出租车每年可以减少约1万元的有偿使用费，折合到每天，可以少缴纳27元多。

    值得注意的是，有偿使用费并不等同于“份43kg钢轨子钱”。

    另外，出租车运营权实行有期限使用，最长不超过8年，期间不得非法转让。如果要转让或者退出，也将有严格的机制来制约。已经一次性缴纳运营权有偿使用费且使用期限未满的，按照剩余时间来折算出相应的余额进行退还。
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