9kg轻轨厂家，在线生产 赤峰市9kg轻轨代理商电话 在市场乐观情绪的助推下，黑色系从年初开启牛市模式。钢材、焦煤、焦炭期现货价格均大幅跳涨。虽然近期多9kg轻轨个品种价格纷纷回调，黑色产业链上的大多数企业仍有盈利，一些僵尸企业也在筹谋复产。

    不过，大涨过后也有隐忧：一方面，上半年价格暴涨的走势很难再重现；另一方面，大行情背后微观个体的生存境遇各异，部分企业处境仍很艰难。近日，上证报记者前往太原、唐山等地实地调研发现，不少煤焦、钢铁生产贸易企业面临的资金压力较大，在行情起落中被动“随行就市”；另有部分企业加快延伸9kg轻轨产业链，选择期货工具平抑风险，即便产品价格重回盈亏平衡点附近，“小日子”依然过得不错。

    行业扭亏

    煤焦企业仍顾虑重重

    6月中旬的一个下午，山西太原的一家焦化厂里，记者看到巨大的推焦车正在有条不紊地运作着。偌大的工厂园区鲜有工作人员，仅有少量灰白色的焦炭散落在地面。两台满载着焦炭的货车在进行出厂前的过秤。

    据工厂生产负责人介绍，2014年、9kg轻轨2015年市场情况不好的情况下，开工率仅在70%至80%，甚至还到过60%多。因为需要保住重点客户，当时即便亏损还要继续生产。如今，随着焦炭价格大幅回升，生产线开工率达到了100%。在这一地区还有数家类似的焦化企业，普遍保持着较高的开工率。

    “3至5月，我们企业的焦炭价格累计涨幅一度达到360元/吨，而且基本为零库存。”这家企业的负责人朱先生接受采访时透露，当地炼焦行业基本都由亏损转为盈利。前阶段下游钢铁利润增长到800至1000元/吨，出乎市场预期，也令焦炭奇货可居。下游某钢铁国企甚至派出了一把手亲自到焦化厂催货。
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