43kg钢轨全国平均价为2981元/吨,环比6月21日价格下跌20元/吨 范剑平表示,电子领域利润的下降首先是消费市场潜力不济,电子产品高速增长的周期已经结束,容量已趋于饱和,作为最终消费的主体,年轻人的人口规模也在缩小。
这些行业有很多外贸代工企业,利润受国际市场疲软的影响,加上技术创新的速度趋缓,市场竞争越发激烈,利润增长也因此承压。
至于该行业是否出现产能过剩,中国社科院工业经济研究所徐希燕持否43kg钢轨定态度。他告诉21世纪经济报道记者,近几月这一数据不太好很大程度上是国内外经济不景气,个人对未来收入预期不明朗影响了正常消费。就这一行业来看,其产品的市场适应性强、产品迭代很快,国内外消费需求仍有潜力。
范剑平则认为,即使在高新产业领域,投资率过高消费跟不上来的现象也普遍存在。中国现在的最终消费率只有52.8%,在现阶段增加20个百分点才是正常的水平。但投资增速很快,尤其是一些新产业,这很容易产生产能过剩,所以工信部已经警告机器人、新能源汽车等领域投资要谨慎。
煤钢利润逆势反弹
在工业整体利润回落的同时,煤炭、钢铁、有色等主要能源原材料行业利润却逆势出现大幅上涨。
数据显示,5月份煤炭43kg钢轨开采业利润同比增长2.5倍,结束了近年来持续下降的状态;黑色金属冶炼和压延加工业利润同比增长1.6倍,有色金属冶炼和压延加工业增长32.1%,均延续了4月份以来快速增长的趋势。
以钢铁为例,螺纹钢期货价格自2011年5月开始,历经长达5年的阴跌,最低曾探至1580元/吨,2016年2月则迎来了一波强劲的反弹行情,4月底螺纹钢期货价格43kg钢轨创下高点,最高达到每吨2787元,较去年年底暴涨了72%。期货市场的疯狂直接带动了现货市场,很多钢材出厂价一度涨至每吨3000元以上。
价格攀升令吨钢毛利不断攀升,钢企盈利面持续扩大。据光大证券近期测算,其模拟的钢铁业利润已接近10年来最高,4月钢铁业税前利润已逾400元/吨,创2008年金融危机以来的最高水平,税前利润率则接近历史最高水平。
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