萍乡120kg钢轨现货供应 萍乡120kg钢轨卖多少钱一根另外，放眼整个中国钢铁行业，尽管近年来大型钢企兼并重组并不少，但从山钢集团重组，到宝钢兼并韶钢和八钢，目前来看这些案例都难言成功。

    “我们认为这其中不成功的主要原因是复杂的人事安排、管理难以理顺。”王招华认为，在这方面宝钢和武钢合并无疑有着显著的优势：武钢前董事长邓崎琳在2016年初因涉120kg钢轨嫌严重违纪违法被查，而武钢现任董事长马国强则有深厚的宝钢背景，在2013年调任武钢前曾任宝钢股份总经理，“这有利于以后若合并取得较好的成效”。

    助推行业“正常化”

    专家：马钢、柳钢也该加入

    “武钢和宝钢重组，是基于钢铁去产能的考虑。”6月26日，发改委主任徐绍史达沃斯论坛上接受媒体采访时表示，“可以看到一个事实，宝钢在湛江有一个新建的钢铁基地，武钢在防城港有一个新建的钢铁基地”。

    资料显示，宝钢的湛江钢铁项目和武钢防城港项目分别在2012年获批开建，120kg钢轨但这两个千万吨级的钢铁项目地理位置上相距不过200公里，产品结构也雷同。国家发改委批复文件显示，湛江项目以华南汽车、家电、机械和建筑等行业用板材以及船用板、管线钢、优质碳素结构钢为主要品种，而防城港钢铁基地项目产品主要为满足广西和东南亚市场汽车、家电制造所需的热轧薄板、镀锌板、彩涂板等中高端板材。

    “宝武合并，这两个项目就可以合并到一块120kg钢轨进行产品的分工，避免自相残杀，减少盲目竞争。”中国冶金工业经济发展研究中心副主任刘海民在接受《证券日报》记者采访时表示。

    他指出，中国钢铁行业化解产能过剩、提升行业集中度，多年来一直强调的都是全国钢铁行业或者前十家钢企的集中度，“但按照我最近两年的研究，这其实不是太重要。我认为应该重视形成区域市场的龙头和重点产品的龙头，这样才能真正起到减少过度竞争、同质化竞争的作用。而这样的市场结构对行业恢复正常状态也是有好处的”。

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