[120kg钢轨]市场整体成交仍显不足。9月钢价虽然延续下跌趋势，但较前几月跌势已有所放缓，在西部，除了贵州省省长陈敏尔公开讲话提到的贵州到南宁的高铁外，贵州也期望贵阳到郑州120kg钢轨的高铁将在十三五期间动工。

    10月14日遵义政府部门网站的消息称，贵州省“十三五”铁路发展规划建议中，已纳入国家“十三五”铁路规划的项目有4个，其中涉及遵义市1个，即攀昭黔铁路(经过仁怀市、遵义县、中心城区、绥阳县、湄潭县、凤冈县)。

    贵州正在争取6条线路纳入国家十三五规划，这包括贵阳至郑州客运专线(经过余庆县、湄潭县)、涪陵至柳州铁路(经过道真自治县、正安县、务川自治县、余庆县)、泸州至遵义铁路(经过赤水市、习水县、仁怀市)等。

    对此，中国工程120kg钢轨院院士王梦恕指出，十三五期间跨省连接省会城市的铁路，能建设的都要建设，各省通往北京的线路都争取有高铁，且速度应该争取高一些。

    根据了解，很多省会城市之间的线路，在各省早已是省内“十二五”规划的内容。比如郑州到太原高铁，郑州到焦作的线路已经动工，但是焦作到太原段还没开始。类似[120kg钢轨]的还有重庆早已动工到万州的铁路，但是郑渝线(重庆-万州-襄阳-郑州)的规划刚获批。

    铁路等级待提高

    有意思的是，目前很多省预备纳入国家“十三五”规划的新线出现，且等级待提高。
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