15kg轻轨在安顺卖多少钱 15kg轻轨在包头有销售处 今年3月随着地方国企、央企子公司相继打破刚兑以来，监管层、学界、市场人士曾热议债转股作为解决债务重组的一项重要方案。4月7日，中钢集团600亿债务重组方案上报国资委、银监会，并等待国务院批复。该方15kg轻轨案涉及与几十家银行协商达成的减债、展期、债转股等条款。

    尽管当时市场的质疑声不少，但仍然是翘首以盼，希望看到实实在在的案例。但事实却是，自去年信用债市场出现违约以来，除了个别债券日后将本息偿还，至今并没有哪一个违约的债券最终通过重组方案得到解决。

    5月9日，权威人士在《人民日报》刊文明确表示，“对那些确实无法救的企业，该关闭的就坚决关闭，该破产的要依法破产，不要动辄搞'债转股’，不要搞'拉郎配’式重组，那样成本太高，自欺欺人，早晚是个大包袱。”这被认为是“债转股”风向的大逆转。

    6月15日上午，中国社会科学院学部委员、国家金融与发展实验室理事长李扬在国务院新闻办公室举行的吹风会上表示，债转股“要谨慎使用，要坚持市场原则、法治原则，不能容忍僵尸企业、15kg轻轨过剩产能苟延残喘”。

    此次东北特钢传言将通过债转股来解决，最终能否得到债权人认可还悬而未决。

    彭兴韵对本报记者表示，可以推测，未来解决方案可能是从更高的中央层面来解决。“无非是通过家长式的协调，如果真的让地方政府面临大量的信用危机，估计更高层面会进行干预和协调。”

    “这在中国是不可避免的，因为没有15kg轻轨设有地方政府的破产机制。但是，这对中国信用市场的发展带来了很不利的影响。”前述国有银行金融市场部负责人也对本报记者称。

    “这次东北特钢系列债务违约，也给中国债券市场发展提了个醒，要在保证健全的信用机制的前提下，推动中国债券市场更加健康的、持续稳健的发展，而不以单纯的改变银行贷款和债券市场直接融资之间的关系，作为短期的直接目标和任务来完成。”彭兴韵指出。

    地方国企风险大

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