[70kg钢轨] 消费淡季订单减少、部分钢铁企业资[70kg钢轨]金紧张制约原料采购 [对于底特律及摩根大通来说，更大的考验在于：私有资本的注入能否为这座曾经的汽车之城萧条的市场带来积极的变化]

    近日摩根大通计划投入1亿美元，与当地商界领袖、快速贷款(Quickenloans)的创始人吉尔伯特(DanGilbert)等联手，试图复兴因汽车产业衰退而破产的美国城市底特律。

    对于摩根大通出手拯救底特律，坊间有多种猜测版本。这是一场慈善秀？抑或是其与美国司法部的秘密交易？还是摩根大通因之前取消底特律民众的抵押品赎回权，现在愧疚难当了？也有批评者质疑：摩根大通正密谋将底特律市政基础设施私有化。

    虽然摩根大通副总裁西伯特(AaronSeybert)对上述猜测一一予以否认，但是分析人士仍然认为，1亿美元对于底特律来说固然是个好消息，对于摩根大通来说，同样是笔划算的交易。美国人已经不再相信[70kg钢轨]政客能解决底特律破产等严峻的问题，如果摩根大通及其合作伙伴成功的话，可能会为私有资本帮助美国政府解决上述问题提供新的样板。

    人口和财富锐减

    作为通用、福特和克莱斯勒等世界汽车巨头总部所在地，汽[70kg钢轨] 车业的繁荣使得底特律一度成为美国中北部地区的工业中心。但是自20世纪六七十年代汽车产业开始衰退，通用和克莱斯勒等公司曾经寻求破产保护。在美国政府几度输血之下，两公司度过了生存危机，但元气大伤。

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