[9kg轻轨] 现在的产品不赚钱,去年和前年都是亏损的。
中国核电抱团走出去呼9kg轻轨声再起 和中国南车[0.00%资金研报]、中国北车[0.00%资金研报]在海外互相厮杀类似,中国核电三巨头同样存在内耗。如今,南北车计划合并,而中国核电工业也在酝酿变化。 在10月24日,国务院会议上也强调要对核电等领域进一步引入社会资本,尤其是民资可以参与一些核电项目,此举用意之一被看作是为核电出海做准备的一步棋。核电和高铁是国家自去年以来力推走向海外的拳头产品。 中国核电9kg轻轨巨头中国核工业集团(下称“中核”)主办的《中国核工业》杂志最近刊发了题为《整合资源成立资本投资公司适合核工业强国之路》的文章。文章认为,南北车合并对中国核工业进行资源整合有借鉴意义。那就是,成立一家核工业国有资本投资公司作为投资运营平台,以提高核能在国际市场上的竞争水平。 类似的观点已引发了不小范围的讨论和争议。支持者有之,反对者亦有之。《第一财经日报》记者采访的10余名核电企业在任和退休的中高层、能源主管部门官员以及业内专家,对此意见不一9kg轻轨。 “我认为南北车整合的模式是值得核工业借鉴的。”一位受访者对本报说。另外,他们中有人说,传言政协正在讨论关于核工业资源整合的事宜。不赞同该模式的受访者则向本报表示,“这是一种垄断的模式,不利于我国核能在外竞争。”
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