金山区谁家卖15kg轻轨,金山区谁家15kg轻轨质量好价格合适的。
中国工程院院士王梦恕告诉新京报记者,2011年土耳其机车项目招标,15kg轻轨南车报价200多万美元,北车报价120万美元,后来南车又继续把价格压到更低的位置,而订单最后却被一家韩国公司得到。
王梦恕表示,原来两家互相压价,影响收入和利润,导致研究条件不足,很多研究人员都已经不愿意继续从事科研工作了。他说,两家旗下的工厂可能会进行调整,用以研发不同种类的高铁,常温下的高铁中国已经做得很好,但是高原、严寒等条件下的高铁,都需要继续研究。没有研究和改进,会影响中国高铁的技术进步。
“如果两家继续把精力放在拿项目上,不利于技术进步,价格过低,也容易滋生腐败问题。”对此,王梦恕表示,包括日本高铁在内,国外很多国家的高端装备制造都是以一家公司为主进行国际15kg轻轨竞争。
据新京报记者了解,很多国家的装备企业主要由一家企业出面竞争,比如德国的西门子,加拿大的庞巴迪,法国的阿尔斯通等。
根据德国轨道交通权威机构出版的《世界铁路技术装备市场》统15kg轻轨计,目前全球轨道交通装备市场中,中国北车和中国南车分居前两位。其后分别为加拿大庞巴迪、德国西门子、法国阿尔斯通、美国GE和日本川崎。中国两家合计销售收入几乎相当于这5家企业的总和。如果南车、北车合并,在减少因压价而缩减的营收的同时,更可以加强技术研发,提高国际地位。
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